Esta es la moto que ha revolucionado por completo el segmento de 250. Con su radical diseño de admisión invertida y el depósito debajo del asiento, la YZ250F es todo un paso adelante en el diseño de motocross. Sólo un poco después de su debut, esta moto se alzó con los títulos de Supercross y Motocross AMA 250, así como con el título mundial WMX y varias victorias en diferentes GP. Para destacar la política Yamaha de mejora continua, hemos creado una serie de mejoras técnicas destinadas a que la YZ250F esté siempre a la cabeza del pelotón.
Con una serie de importantes cambios y novedades en el motor, la transmisión y el chasis, la nueva YZ250F se ha diseñado para tener un mayor rendimiento y carácter práctico, y representar una opción perfecta tanto para principiantes como para usuarios avanzados.
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Motor | 4 tiempos, enfriado por líquido, DOHC, monocilíndrico |
Cilindrada | 250 cc |
Diámetro x carrera | 77mm x 53.6mm |
Arranque | Pedal |
Capacidad de combustible | 6.4 L |
Transmisión | 5 velocidades, engrane constante, cadena |
Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida |
Suspensión trasera | Basculante (suspensión de unión) |
Freno delantero | Disco sencillo hidráulico |
Freno trasero | Disco sencillo hidráulico |
Neumático delantero | 80/100-21 51M |
Neumático trasero | 100/90-19 57M |
Longitud total | 2,166 mm |
Ancho total | 825 mm |
Altura total | 1,306 mm |
Altura del asiento | 992 mm |
Distancia entre ejes | 1,468 mm |
Distancia mínima al suelo | 378 mm |
Peso total con liquidos | 103 kg |
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